28万能买奥迪A6L？曾经四十多万的豪华轿车标杆，如今价格直接打六折。山东潍坊的4S店挂出28万裸车价，青岛经销商甚至报出27.69万的跳楼价，比官方指导价42.79万直降15万。
这场价格雪崩席卷全国，东莞塘厦的奥迪店单日涌进五十多组客户，销售嗓子说哑了仍被追问能不能再便宜两千。
价格屠刀最先砍向入门款。2025款40TFSI豪华动感型从42.79万跌到28万区间，相当于打了六五折。
中配的45TFSI臻选动感型也从45.49万降到29.7万，顶配55TFSI旗舰款更是从65万高位坠落至47万。
区域差价赤裸裸暴露市场乱象——同一款40TFSI在东莞卖28.5万，到杭州却要31.66万，跨省购车能省三万多。
经销商清库存才是真实目的。现款A6L库存周期普遍超过180天，青岛同德奥迪的后院停满落灰新车。
销售私下透露厂家强压任务，八月必须清空老款，否则新款到港连卸货位都没有。部分积压严重的店甚至搞出买A6L送A3的极端促销，但要求全款现提。
降价背后藏着配置缩水。2025款入门版取消真皮座椅换成仿皮，透明底盘功能缩水成顶配专属。
更扎心的是L2级辅助驾驶，奥迪把它拆成选装包标价1.2万，而同价位国产车早已标配城市领航。车机虽换上高通8150芯片，实际体验仍被车主吐槽划三屏就卡顿，语音唤醒要等七秒。
公务员和小老板成为抢购主力。某机关车队本月新添八台公务车清一色选28万入门款，刚好卡住车补标准上限。
做建材生意的吴老板更精打细算：接客户用A6L后排能跷二郎腿，比奔驰E级省五万，比宝马5系少花四万，省下的钱够发半年员工奖金。
中年买家坚守燃油车信仰。奥迪4S店数据显示45岁以上客户占比飙到52%，他们进店就问有没有现车，听到充电桩话题直接皱眉。
有位搞工程的客户说得更直白，电车没发动机声浪就像火锅不放辣，油车踩油门的推背感才是真享受。
二手车市场最先遭殃。上海车商老赵展示两份合同：去年45万收的奥迪A6L，今年评估只剩28万。
车主当场撕了合同骂街，这差价够买辆全新雅阁。精真估平台显示三年车龄的A6L残值率暴跌至58%，连丰田凯美瑞都不如。
维保成本戳破降价泡沫。首保还没做，车主就收到4S店保养单：小保养1899元，换空气滤芯加680元。售后经理提醒必须加95号汽油，市区通勤百公里油费超70元，比混动车贵一倍。
更狠的是保费暗涨，人保已将A6L车损险上浮38%，理赔员透露减配电池护板后底盘轻微剐蹭维修费要三万八。
北方用户遭遇动力衰减。黑龙江车主实测零下20℃冷启动，深踩油门后涡轮愣住1.2秒才响应。
这个迟滞足够后车按三次喇叭，冰雪路面超车时险象环生。汽配城商家趁机推出变速箱程序优化服务，解决双离合低速顿挫收费两千八。
宝马经销商被迫跟牌厮杀。青岛某宝马店连夜挂出5系典藏版26.8万跳楼价，比奥迪还便宜两千。
但销售坦言这是亏本清仓，月底完不成任务全店奖金泡汤。这场没有赢家的价格绞杀战，刚打到最惨烈的中场。
当28万的奥迪A6L开进老小区，降价狂欢露出残酷底色。新车刚上牌就被邻居调侃：改行开专车啦？
车主苦笑着删除手机里的网约车软件，把奥迪钥匙藏进带宝马标钥匙扣。二手车贩子更在直播间吼破嗓子：现在谁收奥迪就是接盘侠，明天可能再降五万。
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